氣缸
采用重力鑄造硅鋁合金,尺寸穩定,散熱性能良好,內徑采用陶瓷化處理,硬度達到1100HV,經過耐久試驗證明其壽命超過15000h。
活塞
采用高強度航空鋁合金7075特殊鍛造熱處理工藝,表面填充聚四氟乙烯高分子復合耐磨層,能夠在-55℃~280℃正常工作,適應環境溫度-50~85℃,摩擦系數低,超強的耐磨減磨性能。能保護活塞體和缸體內壁的光滑,使之不易受磨損,使用壽命超過20000h。
電機
車載機電機為稀土永磁同步,電機繞組采用分布式繞組,減少噪音;
轉子結構采用V型磁鋼槽結構,增加了電機弱磁能力;
永磁體采用高剩磁,高矯頑力的稀土永磁磁鋼,提高電機過載、抗退磁、抗高溫能力。
活塞密封環
活塞密封環采用進口配方材質的聚四氟乙烯加工而成,為活塞運動提供更好的導向作用?;钊Σ料禂敌∧湍バ詮?、耐高溫、耐腐蝕,使用壽命長,減少維修成本。
氣缸
采用陶化處理,抗沖壓、耐腐蝕、耐磨性佳,為用戶提供更充足持久的動力。
散熱缸蓋
先進的導熱釘設計,增加散熱面積,防止機器熱量堆積,內部導熱釘科學分布,延緩氣流沖擊同時降低空氣動力噪音,機器更靜音。
放氣裝置
放氣裝置設計控制閥門,方便其他車載設備的氣流需要,滿足車體全方位使用需求。
減振裝置
科學設計減振裝置,彈簧減振和橡膠減振的完美結合,一方面降低機器軸向壓力振動,規避徑向擺動,另一方面降低機器使用過程中產生的噪音,安全低噪。
精密電子行業空氣壓縮解決方案